Сверхмощный шок. Этот тип амортизаторов обычно используется в грузовиках, фургонах и пассажирских транспортных средствах с большими нагрузками. Это идет с большим диаметром, усиленными точками крепления и большим центральным валом, разработанным для бурного использования и для дополнительной нагрузки. Перегрузочный шок. Также известный как шок от намотки, это обычно встречается на внедорожниках. Его ударный цилиндр имеет спиральную пружину, установленную вокруг него. Автоматическая регулировка уровня удара. Шок контроля уровня обычно используется в автомобилях класса люкс. Он оборудован электрическим воздушным насосом, который активируется (с помощью датчиков на подвеске) в случае дополнительной нагрузки или дополнительного веса. Газовый шок. Газовый шок обычно используется в небольших транспортных средствах. Как и стандартный амортизатор, этот тип также использует масло для подушки. Но в отличие от других типов, он разработан с газообразным азотом под давлением для предотвращения утечки или вспенивания масла в шоковом охладителе. Воздушный шок. Это амортизатор вторичного рынка, который обычно устанавливается на задней части грузовых автомобилей и фургонов. Он спроектирован с воздухозаборником для герметизации амортизатора воздухом и для его подкачки, чтобы поднять автомобиль. Но в отличие от шока контроля уровня, это должно быть завышено./ Стандартный шок. Этот заполненный маслом шок не имеет специальных функций, но может длиться до 100 000 миль. Обычно это предлагают производители оригинального оборудования. Некоторые советы Типы амортизаторов Ознакомьтесь с типом амортизатора, используемого в вашем автомобиле. Выберите качественную замену, специально разработанную для системы подвески вашего автомобиля, соответствующую ее требованиям и спецификациям. Как и амортизаторы PSD, чувствительные к ускорению амортизаторы также разработаны для обеспечения хорошего баланса между управлением и комфортом. Если вы хотите лучше амортизировать или улучшить подвеску, подумайте о том, чтобы получить амортизаторы вторичного рынка, разработанные с лучшими характеристиками. Но если вы просто хотите восстановить состояние и функционирование заводских шоков, используйте высококачественные опции OEM / OE.