Эти амортизаторы также доступны в трех типах, которые заряжены газом, чувствительны к положению и чувствительны к ускорению. Обычно двухтрубные амортизаторы состоят из внутренней рабочей трубки и внешней трубки, которая действует как резервуар для гидравлической жидкости, и этим объясняется ее название. Заряженный газ 1. Твин Труба Основная роль газовых амортизаторов заключается в предотвращении аэрации гидравлической жидкости. Он использует давление газообразного азота для сжатия пузырьков воздуха в гидравлической жидкости. Делая это, он предотвращает смешивание воздуха и масла, что создает пену. Каждый из двух дизайнов или конфигураций идеально подходит для определенного стиля вождения и желаемого качества езды. Следовательно, важно понять, что каждый может предложить, чтобы определить, что является наиболее подходящим для вашего автомобиля или грузовика. Поскольку пена может быть сжата, это может повлиять на производительность амортизатора, в отличие от жидкости, которая не может быть сжата. С уменьшением аэрации амортизатор способен реагировать более предсказуемо и относительно быстрее для более быстрого отклика./ Когда вы выбираете хороший амортизатор для вашего автомобиля, первое, что вам нужно понять, это то, что они бывают двух конфигураций: двухтрубная и однотрубная. Преимущества Этот комплект передних, а также задних амортизаторов сделан, чтобы оправдать все ваши ожидания. Компоненты этого набора подходят для самых разных автомобилей и сгладят вашу поездку. Не говоря уже о том, что они уменьшают воздействие отскоков и вибраций, с которыми сталкивается ваш автомобиль на дороге. Уменьшенная аэрация