Шоки будут иметь разные стили, и каждый будет иметь свои достоинства и недостатки и будет подходить для разных условий катания. Вот некоторые из наиболее распространенных стилей амортизаторов. # 1. Стиль Газовые шоки И это потому, что неправильные амортизаторы будут влиять не только на качество езды, но и на безопасность автомобиля. Но у вас не должно быть проблем с амортизаторами, если учитывать следующие факторы при их покупке. Многие производители будут предлагать газовые амортизаторы как оригинальные амортизаторы качества оборудования. Внутри них герметично закрыты газообразные масла и азот, которые обеспечивают амортизацию. Поскольку они могут лучше справляться с дополнительным подпрыгиванием, они часто служат дольше на небольших транспортных средствах, чем стандартные удары. Нельзя переоценить важность того, чтобы всегда получать правильные удары для своего автомобиля или грузовика. Стандартные шоки Советы по покупке: Если вам нужен амортизатор, который поможет вашему автомобилю ездить максимально близко к заводским характеристикам, выберите двухтрубный тип. Но, если вы хотите повысить отзывчивость автомобиля, выбирайте однотрубные типы. Однотрубные амортизаторы также являются лучшими для замены установленных на заводе монотрубных амортизаторов. Стандартные шоки, как правило, то, что многие производители автомобилей будут иметь на автомобиле, когда вы его получите. Эти удары не будут иметь каких-либо специальных или уникальных функций, поскольку они являются просто базовыми, и вы вряд ли получите те, которые могут служить вам более 100 000 миль. Одна из функций системы подвески автомобиля состоит в том, чтобы помочь шинам поддерживать контакт с дорогой. Удары и распорки поддерживают устойчивость автомобиля, контролируя, как вес перемещается между колесами. Когда во время прохождения поворотов автомобиль кладет весь свой вес на одну сторону, он не переворачивается из-за силы ударов с другой стороны, которые толкают колесо к поверхности дороги. Сверхмощные удары